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其向世界推荐北京市的管理措施
* 来源 :http://www.srxtkw.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-01-17 07:00 * 浏览 :

北京市国四国五柴油公交车排放改造工程,由北京公交集团、北京祥龙公交客运公司、玉柴发动机公司、康明斯发动机公司、依维柯发动机公司等企业启动。政府、公交公司、发动机公司各自承担三分之一的费用。(记者倪元锦)

欧盟计划在实施欧vi标准时解决这些问题,但对于存在同样问题的欧iv和欧v标准,并未采取解决措施。据介绍,北京的该地方排放标准,获得国际清洁交通委员会(icct)的认可,其向世界推荐北京市的管理措施,称这在全球处于领先。

北京市国四国五柴油公交车排放改造6日宣布完成,全市8800余辆公交车实现排放升级,预计单车将削减氮氧化物排放达60%,可实现年减排约2800吨。

北京市环保局机动车排放管理处介绍,中国的重型柴油车标准等效采用欧洲标准。研究发现,国家第四阶段(相当于欧iv)和第五阶段(相当于欧v)重型柴油发动机排放标准中规定的工况控制区域,主要是中等转速下的中高负荷,与车辆实际运行不一致,导致使用选择性还原催化(scr)系统的车辆,在实际运行中氮氧化物的排放高于规定值。

2013年,北京市环保局组织制定了北京地方标准,即《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法(台架工况法)》,不仅填补了国内空白,且管理创新获国际认可,对引领重型车污染防治具有重要作用。

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